På hösten kommer en blockbuster att vara på skärmen Salt 7 - historien om en heroisk handling. Regissören Klim Šipenko gjorde en film om astronauter som flög in i det okända i juni 1985 för att rädda en orbitalstation som kom ur kontroll. Dessa hjältar var Vladimir Djanibekov och Viktor Savinych (de spelades i filmen av Vladimir Vdovichenkov och Pavel Derevjanko). Vad dessa människor har gjort anses av specialister vara den mest komplexa tekniska operationen som utförs i det öppna rummet.

Rymdfarkosten Soyuz T-13 med två astronauter ombord lanserades från Baikonur den 6 juni 1985 och gick mot en omloppsstation. Salt 7som inte har visat någon aktivitet på flera månader. Den fungerade i automatiskt läge utan besättning, men anslutningen avbröts på grund av elektronikfel. Det fanns en risk för att den många ton stora jätten skulle falla till jorden.

Information om nödsituationen hölls strikt konfidentiell. Vid flygkontrollcentret undrade de om de skulle försöka starta om rymdstationen eller försiktigt dra den ur omloppsbanan. Det var nödvändigt att kontakta henne för att lösa detta problem. Manövern skulle genomföras av besättningschef Vladimir Janibekov och flygingenjör Viktor Savinych. Astronauterna hade bara tre månader på sig att förbereda sig. De tränade icke-standardiserade situationer, lärde sig att känna sig i komplexa apparater, tränade i timmar i poolen och på träningsmaskiner, övergången från båten till stationen. Men ingen visste vad som väntade dem i omloppsbana.

Trots att besättningen befann sig vid stationen kunde orten inte bestämma om Saljut skulle stanna kvar eller återvända till jorden och fördöma honom till utrotning. Det var först när våra hjältar lyckades inrätta system för livsstöd som det kosmiska husets öde bestämdes. Foto Print Tjänster RosKosmos

Manuellt arbete

Bemanningens första uppgift var att hitta den Salt 7. Nästa dag efter start såg de astronauterna i ett närliggande fönster månad röd punkt. Han var ljusare än alla stjärnor och när de närmade sig, blev det större. Kosmonauterna gjorde allt de praktiserade på jorden. Växla till manuell zoomningsläge.

"Vid en blick verkade Voloď flytta sig lugntare än tränarna i skeppets styrspakar. Vi var tvungna att följa det enligt rörelsekartan som tillåter oss att komma ikapp med stationen och inte slå den ... " beskrev således Viktor Savinych i sin bok Notes from the Dead Station.

Vi träffade henne, slog henne inte, gjorde "greppet" och sakta ner tillvägagångssättet till noll. Vi landade och öppnade stationluckan. Det var den första segern.

Före denna flygning 1985 arbetade befälhavaren Janibekov redan på Salyut 7 och hade erfarenhet av manuell inflygning. Foto Print Tjänster RosKosmos

När kosmonauterna befann sig vid stationen fann de att de inre sektionerna var hermetiskt förseglade, vilket innebar att de kunde stanna här. Det var ett fullständigt mörker, en temperatur på cirka sju grader under noll, och en isvägg som täckte väggarna och apparaten.

På fotografierna som uppträdde senare arbetar Janibekov och Saviny i håriga stickade hattar. Pamirov, som var deras anropssignal, levererades av Viktors fru före avresan. De passar.

Kosmonauterna reparerade utrustningen i flera dagar, och isen började deflatera från stationen. Men snart var alla instrument och kablar i vattnet.

"Tillsammans med Jan (som Janibeks vänner säger) rengjorde vi alla vinklar och vinklar med trasor som rengöringsmedel. Men vi fick dem inte! Ingen trodde att ett sådant problem skulle kunna uppstå. Så vi tog av oss våra kläder och overaller och klippte dem i bitar, "påminde Savinych.

De var tvungna att tillbringa flera dagar i kall och mörk svart. "Vi såg väldigt ovanliga ut: i hattar, varma overaller och handskar", påminde flygingenjören Savinych i boken Notes from the Dead Station. Foto Print Tjänster RosKosmos

Vladimír Džanibekov, med vilken vi träffades på Museum of Cosmonautics några dagar före den 6 juni 1985, det datum då räddningsexpeditionen började, berättade också för mig om det.

"Svetlana Savickas kostym blev en del av inventeringen; sparades på Saljuta, "ler Vladimir Alexandrovich. "Han var vacker, vit. När Svetlana Jevgeniewna lärde sig detta var hon inte arg på oss, bara skrattar. "

"Men skrattade du inte på stationen?"

"Det blev helt enkelt vårt märke då. Vi arbetade som rörmokare, låssmeder och montörer. Jag har en enorm garageupplevelse, för vid fjorton års ålder hade jag körkort för en motorcykel. Jag studerade vid Suvorov-skolan och fick körkort där på min sextonde födelsedag. Jag demonterade Volga-bilen helt. Vet du hur man säger: tenn, lödning, burkar och skopor att reparera, det är bara min."

Anslutningsschema och flyghistorik

Arbetsvolymen var självklart bra. Cirka tusen elektroniska block och tre och en halv ton kablar. Koldioxid har ackumulerats på grund av de långvariga fansen. Vi var tvungna att avbryta arbetet och väcka något för att blåsa upp luften. Men vi gjorde det. Tja, när det var svårt för oss skämtade vi och skrek ihop. "

Det var inte för bensin

"Var det hemskt?"

"Intressant. Vi ville veta vad det handlade om. Jag har erfarenhet av manuell styrning, och om anslutningen misslyckades skulle alla bara skaka huvudet sorgligt och bryta upp. Enligt den beräknade banan skulle Salyut falla i Indiska eller Stilla havet om två eller tre dagar, och Viktor och jag skulle återvända till jorden.

Men när vi förstod att stationen var beboelig bestämde vi oss för att göra vårt bästa. Vi ville inte göra narr av oss. Det sägs att vi hade matförsörjning i fem dagar. Det var inte så, vi hade en liten reserv. Vi reviderade den på den frysta stationen och fann att det skulle räcka i flera månader. Även om flygcentret beordrade oss att kasta allt gjorde vi det inte, eftersom vi var övertygade om att maten inte förstördes i kylan. Även när ingenting fungerade värmde vi upp det i fickorna eller under T-skjortan, senare anpassade vi fotolampan till den. Vi lägger den i en påse fylld med glas, förpackningar med te eller kaffe. "

"Var ditt arbete väl rankat?"

"Helt för sovjetiska tider. Jag fick Volga och tio tusen rubel till. Min pension är nu också värdig. Men det hände att jag inte hade bensin vid tiden för perestrojka. Rymdveteraner klagade och till Star City skickade en provision från bokföringsbyrån för att hjälpa till att lösa problemet. De justerade vår pension och betalade de belopp som var skyldiga de senaste åren. "

Länk etablerad

"Får du ungefär sextiotusen?"

"Mycket mer."

"Det är rätt! Vladimir Alexandrovich, vad tror du att vi kommer att flyga till andra planeter? "

"Enligt min mening är sannolikheten liten. Detta kräver kärnkraftsdrivning. De arbetar med det i många länder, men ingen kan få en sådan enhet i omlopp än. När det gäller bemannat utrymme har vi här ansvaret, men inom automatområdet dominerar USA. Deras Mars-program är särskilt bra. Men fråga mig inte om martianer och ufo, jag såg dem inte. "

"Då frågar jag något annat. Tror du på Gud? "

"Jag tror. Utan hjälp av Gud skulle ingenting misslyckas. "

uppgifter

Vladimir Alexandrovich Janibekov föddes den 13 maj 1942 i Sovjetunionen i Kazakstan. Han fullbordade fem rymdflygningar och var befälhavare för fartyget i dem alla och satte ett världsrekord. Professor och konsult vid institutionen för rymdfysik och ekologi, radiofysiska fakulteten, University of Tom. Han är generalmajor i flygvapnet och medlem i Sovjetunionens fackartisterförbund.

Viktor Petrovich Savinych föddes den 7 mars 1940 i Kirov-regionen. Han reste ut i rymden totalt tre gånger. Doktor i tekniska vetenskaper, professor, motsvarande medlem av den ryska vetenskapsakademien, president för Moskvas statsuniversitet för geodesi och kartografi, chefredaktör för det ryska kosmos.

"De sköt blockbuster, men inte oss!"

Om filmen Salt 7 - Historien om en heroisk handling, deltog deltagarna i det legendariska flyget skeptiskt: "De sköt en Hollywoodfilm med inslag av outtömlig fantasi och många tekniska misstag. Det handlar inte om oss. " Janinikov klagar.

Skådespelare Pavel Derevjanko a Vladimir Vdovičenko

Savinov, som jag ringde för att önska honom årsdagen för de minnesvärda händelserna, har också reservationer mot filmen:

"För ett halvt år sedan gjorde chefen för flygkontrollcentret och jag ett antal kommentarer om den här filmen. Vi ville att författarna skulle vara mer respektfulla för astronautik. De skrev manuset enligt min bok, men mycket av det presenterades ungefär och osannolikt. "

De sköt laser

Efter amerikanerna försökte vinna Salt 7, vid en tidpunkt då sannolikheten för personlig konfrontation i rymden verkade verklig, utvecklade de ett verkligt fantastiskt vapen vid Military Academy of Missile Forces of Strategic Destination of the USSR, och det var fiberlaserpistol. Pyroteknisk ammunition användes för att stänga av optiska sensorer på fiendens fartyg och satelliter. Laserstrålar brände sköldar med en häl eller blindad en människa inom tjugo meter.

Laserpistol

Livet efter döden

Räddad station Salt 7 arbetat i omloppsbana i ytterligare sex år. Elva bemannade fartyg flög till den Soyuz T, tolv fraktfartyg Framsteg och tre lastfartyg från Kosmos-serien. Tretton öppningar med öppet utrymme gjordes från stationen.

Den 7 februari 1991 brann Salyut ner. Stationen, som de planerade att föra i omlopp under namnet Salyut 8, döptes om till Mir. Viktor Savinych arbetade med det 1988. Vladimír Džanibekov flög dock inte längre ut i rymden efter expeditionen till Salyut 7.

Utbetalningar, inte universum

Idag är lönen för en astronaut som har återvänt från omloppsbana cirka åttio tusen rubel. Sjuttiofyra tusen betalar för dem som bara gör sig redo att flyga. Kosmonauter - instruktörer får cirka hundra tusen och kandidater till astronauter sjuttio tusen. Det finns tillägg, bonusar som betalas för varje flygning och vistelse på stationen. Cirka en halv miljon rubel kan tjänas för ett halvårsvistelse i rymden.

Högsta möjliga inkomstinkomst för ett långtidsjobb är 85 procent av lönen.

Som jämförelse amerikanska astronauter får från sextiofem 1000-100 42 tusen dollar per år, kanadensare 80-150000, europeiska astronauter sedan åttio fem euro.

Anslutning till omloppsbana

När det gäller händelser Salt 7 lärt sig i USA, tänkte de ta tag i stationen för att förvärva sovjetisk militär teknik. Detta hände mitt i det kalla kriget, när konfrontationerna mellan Sovjetunionen och USA var på topp. I USA skyndade de sig för att utveckla ett strategiskt försvarsinitiativ som kunde förstöra varje satellit eller missil i omloppsbana. Om amerikanerna lyckades stjäla Salyut skulle det oundvikligen leda till ett globalt krig. Därför var det oerhört viktigt för Sovjetunionen att komma till stationen först.

Så här ser den här historien och datumen ut:

• 19. April 1982 - Saltut 7 transporterades till omlopp runt jorden.
• 2 oktober 1984 - Astronauterna lämnar Salyut 7 och stationen var då i automatiskt flygläge. Men i februari 1985 hände något oväntat.
• 11 februari 1985 - På grund av ett misslyckande hos en av sensorerna kopplades Salyut 7s batterier från solbatterierna och urladdades. Stationen tappade kontrollen. Information om det nådde genast NASA: s rymdcenter i Houston (USA). Rymdfärjan Challenger, redo att starta vid Cape Canaveral, beordrades att transportera Salyut 7 till jorden.
• 

  Franskmannen Jean-Loup Chrétien avslöjade för USA allt han hade lärt sig i Sovjetunionen

  24 februari - Det meddelas att Patrick Baudry, en fransman, har blivit medlem i skyttelns besättning. Hans suppleant, Jean-Loup Chrétien, flög till Salyut 7 tre år före honom, och sedan var Baudry hans ställföreträdare. De kände båda stationen i detalj.

• 10 mars - Challenger är redo att lanseras. Men i Sovjetunionen, generalsekreteraren för CPSU: s centralkommitté, Konstantin Chernenko. Amerikanerna bestämde sig för att ryssarna inte var på humör att resa ut i rymden nu, så de skjutit upp starten till slutet av april.
• Mars - april - Saljut 7 Räddningsutbildning började i astronaututbildningscentret. Det var omöjligt att försena, för amerikanerna kunde flyga ut i rymden när som helst.
• 29. April - Challenger kom in i banan, och Spacelab installerade på det spelade in allt som Saluet 7 gjorde. Amerikanerna har övertygat om att förbindelsen med den ryska stationen i rymden är riktig.
• 6 juni - Vladimir Janibekov och Viktor Savinych gick ut på en expedition till Salyut 7.
• 8. Juni - det var en anslutning.
• 16 juni - Astronauterna justerar solbatterierna, ansluter batterierna och återställer stationen till att fungera.
• 23 juni - Lastfartyget Progress 7 förenar Salyut 24 med utrustning, vattenförsörjning och bränsle.
• 2. Augusti - Jannibek och Savinych gick in i det öppna utrymmet och installerade ytterligare element på solbatteriet.
• 13. September - USA har passerat ett anti-satellit vapentest.
• 19 september - Soyuz T-7 med besättning av Vladimir Vasjutin, Georgy Grecko och Alexandr Volkov går med i Salyut 14.
• 26 september - Janibekov återvänder till jorden med Grecek; han tog inte emot stjärnan från Sovjetunionens hjälte för detta flyg, för han hade redan två.
• 26 november - Savinych landar på jorden med Vasyutin och Volkov. Han blev en tvåfaldig hjälte i Sovjetunionen.