1873
Tyskarna startade forskning i Antarktis genom en expedition som organiserades av Tyska Polarforskningsförbundet.

1910
Wilhem Filchners expedition till "Deutschland" skickades.

1925
Ett speciellt fartyg för polarutforskning "Meteor" under ledning av Albert Merz.

När NSDAP, ledd av A. Hitler, kom till makten förändrades också intresset för Antarktis på politisk nivå. De började se det som ett fastland utan en specifik nationalitet. De betraktade hela landet (eller en del av det) som det tredje rikets territorium med möjlighet till ytterligare anslutning.

Idén om en civil expedition (med statligt stöd och samarbete av Lufthansa) till Antarktis föddes. Expeditionen skulle följa en viss del av fastlandet, följt av en förklaring om att den införlivades i Tyskland.

Fartyg Schwabenland

1934
Valet av fartyget som skulle påskyndas föll på "Schwabenland". Den har använts sedan 1934 för att leverera transatlantisk post. Majestätiska Schwabenland! Han hade ett sjöflygplan ombord och en kran på sin sida. En speciell egenskap var Dornier "Wal" sjöflygplan, som kunde starta tack vare en ångkatapult och återvända till däcket med hjälp av en kran. Fartyget förbereddes vid Hamburgs skeppsvarv.

Fartygets besättning valdes noggrant ut och utbildades av German Polar Research Association. Kapten Alfred Ritscher, som redan hade deltagit i flera expeditioner till nordpolen, tog ledningen. Och budgeten var cirka 3 miljoner riksmarker.

1938
Fartyget Schwabenland lämnade Hamburg den 17 december 1938 och började åka mot Antarktis enligt den planerade rutten. De nådde kustisen den 19 januari vid en punkt av -4 ° 15 'västlig latitud och 69 ° 10' östlig longitud.

Under de följande veckorna gjorde fartygets sjöflygplan 15 uppskjutningar från fartygets däck och undersökte ca. 600 ths kvadratkilometer. Detta representerade nästan en femtedel av kontinenten. Med hjälp av en speciell Zeis RMK 38-kamera, 11 þús. bilder och fotografier med ett område på 350 tusen. kvadratkilometer från Antarktis. Förutom att spela in värdefull information, kommer ca. var 25: e km släppte de expeditionens flaggor. Området fick namnet Neuschwabenland och förklarades tillhöra Tyskland. För närvarande används detta namn samtidigt som det nya (sedan 1957) - Drottning Mauds land.

Den mest intressanta upptäckten av expeditionen var upptäckten av mindre områden utan is med små sjöar och vegetation. Geologer från expeditionen antog att detta kan bero på underjordiska varma källor.

1939
I mitten av februari 1939 lämnade Schwabenland Antarktis. Under de två månaderna av hemresan systematiserade expeditionens kapten, Ritscher, forskningsresultaten - kartor och fotografier. När han återvände ville han förbereda sig för den andra expeditionen med hjälp av flygplan med skidlandningsutrustning - troligen för vidare forskning om den "varma" zonen i Antarktis. Men på grund av början av II. St. krig, ägde inte expeditionen rum.

Utvecklingen av ytterligare tysk utforskning av Antarktis och skapandet av en bas är inte helt klar. Tydligen är det dolt under namnet "Geheim" eller "Top secret".

1943
Speciellt utrustade Führer-enheter för simning och djupdykning på polära breddgrader - "grå vargar" - ubåtens flotta till storadmiral Karel Dönitz började rikta sig mot Antarktis. De fortsatte att utforska Antarktis "varma" zon och upptäckte ett system med varmluftsgrottor. "Mina dykare har hittat ett riktigt jordiskt paradis", sa Dönitz vid den tiden. Och 1943 förklarade han: "Den tyska ubåtflottan är stolt över att ha skapat ett oåtkomligt för Führer på andra sidan världen."

Under 4-5 år byggde tyskarna i hemlighet en bas i Antarktis under kodnamnet "Base-211". Den levererades kontinuerligt och utrustades med verktyg, utrustning och verktyg, till exempel för att skapa järnvägar eller stämpla tätningar.

Amerikansk skickad. Överste Wendelle C. Stevens sa: ”Vår underrättelse, där jag arbetade i slutet av kriget, visste att tyskarna hade byggt åtta mycket stora lastubåtar. Alla lanserades, monterades och försvann sedan spårlöst. Hittills har vi ingen aning om vart de gick. De är inte vid havets botten eller i någon hamn vi känner till. Det är ett mysterium, men det kan lösas tack vare en tysk film som hittats av australiska forskare. Den visar stora tyska lastubåtar i Antarktis, omgiven av is, besättningar som står på däck och väntar på ett stopp ".

De "fetaste" ubåtarna i den tyska flottan var XIV "Milchkuh" -maskinerna, som användes för leveranser av alla slag. De försåg stridsubåtar med bränsle, reservdelar, ammunition, medicinska förnödenheter, mat. Totalt tillverkades 10 ubåtar av typ XIV. Alla sjönk, och koordinaterna för utrotning av var och en är kända. Härav följer att de inte kunde vara samma "stora last ubåtar". De kan dock vara maskiner för att leverera Base-211.

Det fanns inga stora hinder för skapandet av en liknande underjordisk bas. Många större anläggningar (som Nordhausen-fabriken, Junkers-anläggningen) var anslutna under jord med tunnlar och tunnlar. Sådana tävlingar klarade framgångsrikt varje bombning, och arbetet i dem slutade vanligtvis bara när fiendens markstyrkor närmade sig.

Sedan 1942 har tusentals fångar från koncentrationsläger överförts till Base-211 som arbetskraft. Dessutom tjänstemän, forskare och naturligtvis medlemmar i Hitlerjugend - en genpool av den framtida "rena" rasen. De skapade förmodligen ett anständigt utbud av mat och ammunition för en långvarig oberoende existens eller för en eventuell belägring.

Nazisernas hemlighet

1945
I april 1945 gjorde tyskarna sina sista resor till Base-211. Två ubåtar (U-530 och U-977) från "Führers konvoj" övergav sig sedan i Argentina i juli och augusti 1945. I boken "Rikets stålgravar" noterade författaren Kurušin:

"I juli 1945 dök löjtnant Otto Wermuths" nio "U-530 utanför Argentinas kust. Den 10 juli överlämnade ubåten i Mar del Plata till den argentinska marinen. Under ett flertal förhör hävdade besättningen att de patrullerade hela USA och sedan övergav sig. Den 17 augusti övergav sig löjtnant Heinz Schaeffer "sju" U-977 här. Det är inte helt klart hur en ubåt av denna typ kan vara i havet så länge den inte hade någon autonomi på mer än sju veckor. Dykarna kände sig ganska bra - i väntan på det argentinska krigsfartyget matade de albatrossen med sardiner i olja. Som i andra fall gjorde förhör av tyska dykare ingenting. Åtminstone är det den officiella slutsatsen. Samtidigt finns det dock information om att ubåtarna skulle evakuera värdesakerna och de högsta militärofficererna i tredje riket i slutet av kriget.

Efter överlämnandet kunde Base-211 börja en separat existens. Hennes normala funktion möjliggjordes på grund av att ingen visste om henne och därför inte var intresserad av henne. Världens uppmärksamhet fokuserades på uppdelningen av imperiets raketreaktiva arv och naturligtvis det kalla kriget.

Besättningen började gradvis visa människor som var karaktäristiska under lång tid under jorden. Vitryska partisaner kan tjäna som ett exempel. Efter en period av att leva under jorden tvingades de komma ut, även om de visste att det var nästan säkert att dö. Deras fysiska och mentala hälsa försämrades. I grund och botten är detta relaterat till "closed space" -syndromet och förändringar i den naturliga elektromagnetiska bakgrunden. På grund av hälsoproblem och utarmning av leveranser lämnade invånarna antingen platsen eller dog.

1961
211-basen blir obebodd.

 Laddar upp ...