Lugnen på kaptenbron stördes endast av det monotona ljudet av ekolod och de tysta samtalen mellan vakterna och tjänstemännen. Amiral Richard Evelyn Byrd lutade sig över kartan. Hans hangarfartyg, som sexton andra, var på väg mot Antarktis. En av officerarnas röst slet honom ur hans vördnad:

"Herr, meddelande från huvudsäkerheten. De mötte ... "

"Vem mötte de med, löjtnant?"

"Sir, han pratar om ... flygande tallrikar."

Byrd stirrade uppmärksamt på officeraren, som bokstavligen frös i obeslutsamhet, och utan att säga någonting, gick han mot radiooperatören som var i kontakt med fartygen som säkerställde konvojen. När radiomannen såg honom hoppade han upp, tog bort hörlurarna från huvudet och placerade dem i Byrds utsträckta hand.

"Det här är amiral Byrd. Vad i helvete händer?!"

Genom ljudet i hörlurarna hörde skvadronbefälhavaren ljudet av sjöslaget och han sa,

"Herr, de kom ut ur vattnet och flög upp i luften. 'De ser ut som skivor."

"Vem gör de?" Han täckte mikrofonen med handen och skrek till kaptenen på luftfartygsbäraren: "Luftburna angripare, angriper oss! ..."

Hela avsnittet kan vara som en film om en mänsklig kollision med aggressiva utomjordingar, om dess vittnen inte blev helt sunda, utan en aning frodig fantasi.

I denna strid förlorade admiral Byrds skvadron en kryssare, fyra plan sköts ner och ytterligare nio stannade kvar i isen. Dussintals människor dog. Hundratals marinister och tjugofem forskare ombord på skvadronens fartyg bevittnade striden.

Vem angrep sedan hjälten 2. världskrig under Operation Highjump? Utlänningar eller ...?

Året är 1938. Tyskland inleder en forskningsexpedition till Antarktis. Den flytande sjöflygbasen Schwabenland avgår från Hamburg. Det finns tjugofyra besättningsmedlemmar och trettiotre polfarare ombord. Expeditionen leds av den berömda oceanografen Alfred Ritscher.

Expeditionens verkliga mål är fortfarande ifrågasatt. Men det enda otvivelaktiga resultatet av expeditionen är det faktum att flera hundra metallflaggor med hakekorsemblemet släpptes från planen på ytan av den sjätte kontinenten. På detta sätt "pinnade" Tyskland nästan en fjärdedel av Antarktis. Samtidigt upptäckte befälhavaren för en av sjöflygplanen, Schirmacher, land på isslätten. Det sägs att det på ett sätt var en oas med sötvatten och ett behagligt klimat!

För att förklara denna konstiga naturavvikelse skickades ytterligare en expedition. Den här gången hade "forskarna" axelremmar och seglade på stridsubåtar. Och allt detta kontrollerades personligen av admiral Karl Dönitz. Att döma av rapporterna fann tyskarna ett komplext grottsystem under oasen med varm luft, tack vare vilken marken ovanför den inte fryste. Admiralen kallade upptäckten av sina sjömän "ett jordiskt paradis." Och detta paradis hette New Swabia och enligt små rapporter låg det i området för drottning Mauds land.

Andra verk från Hitleriterna på de södra breddgraderna är höljda av mysterium. En av de modigaste versionerna säger att en stad som heter New Berlin byggdes där med hjälp av tusentals fångar från koncentrationsläger.

Hur fantastiskt det än låter, det faktum att arbetet pågår i drottning Mauds land bekräftas indirekt av data från NKVD- och CRU-arkiven. På specialdesignade lastubåtar (och det faktum att sådana ubåtar dök upp här, bekräftades veteranen från amerikansk underrättelsetjänst, överste Wendelle Stevens) till Nya Schwaben, gruvutrustning och gruvbilar, skenor och stora skärare för konstruktion av tunnlar. För att hålla det hemligt förstörde tyska marinstyrkor varje fartyg som kom in i kvadranten intill drottning Mauds land. Termen har dykt upp i officiella dokument Bas 211, men admiral Dönitz sa: "Den tyska ubåtflotillan är stolt över att ha skapat ett ogenomträngligt fort för Führer i andra världens ände."

1945 upptäckte en amerikansk sjöpatrull två tyska ubåtar utanför Argentinas kust. Befälhavaren för den amerikanska skvadronen "drev" Dönitzs vargar på grund, och de hade inget annat val än att ge upp. Det visade sig att de fångade ubåtarna U-977 och U-530 var från en hemlig enhet som kallades Führers konvoj. Det var en speciell grupp, utformad för att transportera särskilt värdefull last, bestående av trettiofem ubåtar. Endast de som inte hade levande släktingar gick med i laget. De förbjöds att slåss och för att undvika att bryta mot ordern demonterades vapnen från ubåtarna. Det ryktes att det var Führers konvoj som räddade det legendariska guldet från tredje riket. Kaptenerna av fångade ubåtar Hanz Schäffer och Otto Wermuth sa att de befann sig utanför Argentinas kust efter att ha släppt fem maskerade passagerare i bas 211.

Denna rapport var den sista halmen. Det amerikanska kommandot utrustar en skvadron ledd av den berömda amiralen Byrd och skickar honom för att söka efter Nya Schwaben. Samtidigt med amerikanerna seglar den sovjetiska "valfångstflottan" Glory till Antarktis. Det finns inga militära fartyg i den, men det finns militära sjömän och de mest moderna (och då unika i Sovjetunionen) radarer. "Valfångarna" var uppenbarligen på väg att övervaka "allierade".

Andra händelser inom sunt förnuft är mycket svåra att förstå. Den massiva amerikanska skvadronen lider stora förluster utan att nå sitt mål, så den vrider sina fartyg 180 grader och återvänder snabbt till sitt hemland. När han återvänder berättar sjömännen läskiga historier om flygande tefat.

Minnen från deltagarna i expeditionen dök upp i amerikansk press och i den europeiska tidningen Bizant med nya detaljer. Det visade sig att förutom flygande tefat utsattes besättningarna för ett psykotropiskt vapen, vilket ursprungligen ansågs vara ett ovanligt atmosfäriskt fenomen.

Ett utdrag från admiral Byrds rapport, som enligt uppgift skrevs vid ett hemligt möte i en specialkommission, dök upp i en tidning: "USA måste omedelbart vidta defensiva åtgärder mot fiendens krigare som flyger ut ur polarområdena. I händelse av ett nytt krig kan Amerika attackeras av en fiende med förmågan att flyga från en pol till en annan i otrolig hastighet! ” På ett papper trycktes det i gotiskt skript över den röda hakakorset: "Kära gäster, har ni inte längre dina värdars tänder fulla?"

Det är välkänt att USA har tagit en annan analog expedition. Men ingen vet om dess resultat hittills ...

Vi har ofta pratat och skrivit om det faktum att forskare från nazistiska Tyskland uppfann flygmaskiner av en hittills okänd typ. Det finns till och med flera fotografier av Hitlers officerare bredvid skivor som flyter i luften, med ett hakkorsskylt på sidan. Enligt en version hade tyskarna nio forskningsanläggningar i slutet av kriget, där test av liknande flygplan ägde rum. Och en av dem transporterades till Antarktis strax före millenniumrikets fall.

Om vi ​​antar att nazisten gömmer sig vid basen har lyckats fullborda projektet av skivformade flygplan, så har attacken på admiral Byrds trupp en djupgående förklaring. Alldeles mer, enligt den tekniska dokumentationen från de allierade, kunde den tyska uppfinningen faktiskt flyga över jordklotet och vid den tiden nådde enorma hastigheter.

Det faktum att USA slutligen lämnade New Swabia i rummet förklarar helt enkelt följare av "Antarktisversionen". Förvaltningen av basen hotade med att använda ett nytt vapen (ur vår synvinkel är denna förklaring inte särskilt övertygande).

Men ytterligare en fråga förblir öppen. Var den vetenskapliga potentialen i Tredje riket verkligen tillräcklig för att slutföra dessa projekt? Forskarnas åsikter är olika. Vissa antar att all information om tyska flygskivor (inklusive sensationella fotografier) ​​inte är något annat än ett smart bluff.

Den första som hänvisar till tysk forskning efter admiral Byrds uppträdande var kapten Edward Ruppelt, chef för USAF-projektetUSAF - Aviation av Amerikas förenta stater, notera. Översättarens.), som behandlar studien av UFO under titeln Blue Book: ”I slutet av andra världskriget hade tyskarna ett antal lovande projekt för nya flygmaskiner och styrda missiler. De flesta av dem var i de tidiga utvecklingsstadierna, men bara dessa maskiner var i sin perfektion nära de föremål som observerades av vittnen i USA. "

Å andra sidan står det i en hemlig rapport från det amerikanska ockupationsstyrkans huvudkontor i Berlin den 16 december 1947: "Vi har kontaktat många människor för att se om Bland de intervjuade var flygdesignern Walter Horten, före detta sekreterare för flygvapnet Odette von der Gröben, tidigare representant för Berlins flygvapenforskningskontor Günter Heinrich och tidigare testpilot Eigen. Alla insisterar, oberoende, på att sådana enheter aldrig har funnits eller varit under utveckling. ”Förresten, dessa uttalanden kanske inte är avgörande. De tidigare nazisterna kunde medvetet ha informerat USA: s militära utredare.

Det andra andetaget av versionen om tyska flygande tefat som fångats på 50-talet. Vid den tiden publicerade Giuseppe Belluzzo en artikel i italiensk press om skivformade flygplan, som först utvecklades i Italien och sedan i Tyskland. Det sägs att de misslyckades med att komma in i luften under kriget, men idag kan de bära en kärnbomb ombord. Eftersom Belluzzo var en välkänd expert på ångturbiner och författare till nästan femtio böcker, som innehaft tjänsten som Italiens ekonomiminister 1925 till 1928 och senare var ledamot av parlamentet, bör vi vara uppmärksamma på hans ord. Förresten kom armén ut med förmodade förnekelser. General för det italienska flygvapnet Ranzi meddelade att Italien inte hanterade sådana projekt varken 1942 eller senare.

I den franska tidningen France Soir är 7. Juni 1952 en intervju med några av Dr. Richard Miethe, en tysk flygingenjör och en pensionerad överste. Miethe berättade om projektet V-7, vilket var ett flygande tefat, vars motorer sägs ha befunnit sig i händerna på den ryska underrättelsetjänsten efter Röda armén ockuperade Wroclaw. En intervju med uppfinnaren men såg tveksam. Hölls i Tel-Aviv, Miethe han inte ens nämna en vetenskapsman som arbetade med projektet och avslutade sin berättelse förutsättningen att det snart kommer att visas i den arsenal av bolsjevikerna discoid flygplan (i allmänhet normal propaganda i en anda av de tidiga 'kalla kriget').

Flygande skivor dyker upp igen i en bok från 1956 av major Rudolf Lusar, en tidigare medarbetare från det tyska patentkontoret. Han säger att arbetet med dem har pågått sedan 1941. Han nämner också Dr Miethe, som enligt hans uppfattning vid skrivandet av boken arbetade i USA och utvecklade skivflygplan för flygvapnet i AV Roes fabriker.

Men efter flera decennier ifrågasattes även denna sensationella rapport. 1978 avklassificerade CRU en rapport från Air Force Intelligence Associate O'Connor: ”Det finns inga bevis i Air Force Intelligence av flygande skivor inte heller några hänvisningar till liknande utveckling i Sovjetunionen. Undersökning av personliga filer avslöjade ingen information om Dr Miethe. Vi kontaktade AV Roes tekniska personal och fann att han inte visste något om Miethe som arbetade i deras organisation. "

Det finns ytterligare en version som presenteras av anhängare av tyska ufoer. Det är en föreställares historia Viktor Schauberger. Många uppfinningar inom vattenhantering tillskrivs denna naturliga talang, inklusive utveckling av ursprungliga vattenturbiner. Formgivaren fängslades i lägret och skickades senare till Messerschmitt för att arbeta på ett stridsmotorkylsystem.

Supporters of German Flying Saucers pekar på Schauberger brev: "En flygande segelflygning 14 flygprov. Februari 1945 nära Prag och som nådde en höjd av 1500 meter på tre minuter och utvecklade en hastighet på 2200 km / h. under horisontell flygning byggdes den i samarbete med utmärkta ingenjörer och styrkespecialister. Jag valde dig bland de fångar som arbetade för mig. Som jag förstår det förstördes maskinen strax före krigets slut ... "

Men återigen har vi reservationer om det. Först, när brevet skrevs, var designern en vanlig klient till en mentalvårdsanläggning. För det andra är några av Schaubergers design av vattenturbiner ganska lik flygande tefat (som vi föreställer oss dem), men utseendet är bara externt. Och för det tredje: egenskaperna hos de beskrivna maskinerna ser väldigt misstänksamma ut (speciellt när det gäller hastigheten 2200 km / h).

Tvivel uppstår genom huvudansvararens personlighet Schauberger plattor Ernst Zündel. Denna nynazist och författare till många verk om Tredje riket uttalade direkt i en av intervjuerna: ”Böckerna om ufo var av viktig politisk betydelse eftersom de kunde ha inkluderat det som annars inte kunde sägas. Till exempel om programmet för det nationalsocialistiska tyska arbetarpartiet eller om Hitlers analys av den europeiska frågan ... Och det gjorde att jag kunde tjäna mycket pengar! Pengarna som samlades in för UFO-böckerna investerades i utgivningen av Auschwitz Lie-broschyrerna. Dör egentligen sex miljoner? och en ärlig titt på det tredje riket. "

Passionerna som blossade upp på 50-talet har ännu inte slocknat. Året är 1976. Nitton varumärken dyker upp på japanska radarer, vilka identifieras som stora skivformade flygmaskiner. De flög ut ur stratosfären i hög hastighet, gick in i Antarktis luftrum och försvann.

År 2001 publicerade den berömda amerikanska tidningen Weekly World News en artikel om att norska forskare hittade ett torn i Antarktis, cirka 160 kilometer från Mount McClintock. Den byggdes av isblock och var en analogi med det klassiska exemplet på medeltida befästningar.

I mars 2004 hittade kanadensiska piloter resterna av en kraschad flygmaskin på is och fotograferade dem. En räddningsexpedition skickades omedelbart till kraschplatsen, men när räddare nådde platsen fann de ingenting.

Åttiofem år gamla Lens Beili ringde Toronto Tribune, som publicerade bilder av kraschen två veckor senare. Under kriget arbetade han som fånge i ett koncentrationsläger vid en luftfabrik i Peenemünde och sa: ”Jag är chockad. När allt kommer omkring visar bilden i tidningen exakt samma maskin som jag såg med egna ögon för sextio år sedan ... I september 1943 tog fyra arbetare ett runt föremål med en transparent stuga i mitten till en betongyta bredvid en av hangarna. Det såg ut som en inverterad skål på små uppblåsbara hjul. Detta pannkaka han gjorde ett pipande ljud. Sedan lossade han från betongen och förblev hängande i en höjd av flera meter. "

Men alla dessa fakta är för lite för oss att säga. Vi har förmodligen att göra med en typisk blandning av fakta och falska förnimmelser. Det är naturligtvis mycket svårt att tro att nazisterna lyckades skapa något spektakulärt i Antarktis (och till och med, som vissa hävdar, att föra Hitler hit).

Men nazisternas allvarliga intresse för Antarktis ger inte anledning till tvivel. Något nazisterna började på södra kontinenten, men hittills har ingen kan säga exakt hur långt i sina planer. Samtidigt är det fortfarande ett mysterium mystisk berättelse om Admiral Byrd skvadron som ingen gav något svar.

Så det är ganska troligt att den antarktiska isen fortfarande döljer en hel del stunts från förlorade forntida civilisationer till ny historia av det tjugonde århundradet.