"När morgonen kom kom Rama in, tog ett himmelskt skepp och beredde att ta av. Fartyget var stort och vackert inrett, dubbelgolvat, med många rum och fönster. Fartyget gjorde ett melodiskt ljud innan det tog sig till de svimrande höjderna. "
Detta är ett citat från den episka "Ramayana". Det är inte det enda omnämnandet av en flygande maskin i indiska epics. Det finns också detaljerade beskrivningar av hur gudarna kämpade med varandra på himlen med hjälp av flygplan utrustade med vapen.
På ett annat ställe står det (i slutet av den tidigare nämnda citat): "Gurka (gudom) som flög hastigt och kraftfull Vimana, vyslaldo tre velkoměstmocné, jedinečnéstřely, nabitévšísilouvesmíru. Han klev rökpelare och flammor glödande jakodeset tisícsluncí ... offer kunde inte lösas och de överlevande inte leva länge - förlorade sitt hår, tänder och naglar ".

V Avhandling om flygningMaharishi Bharadvája refererar till vapen i form av en ljusstråle, som när den riktas mot ett objekt förstör det. Flygmaskiner kallade Vimans, och om vi tror på beskrivningen, kan de flyta i molnen eller dramatiskt ändra flygens riktning. Enligt gamla texter fanns det fyra typer av flygplan, varav några kan också användas under vatten.
En av kapitlen Avhandling om flygning, är dedikerad till beskrivningen Guhagarbhadarsh ​​Yantra ett unikt instrument som installerades ombord på ett flygplan, och med hjälp av det var det möjligt att hitta föremål gömda under jord. Vissa forskare tror att det är en enhet vi kallar radaren idag. Denna enhet beskrivs i detalj i boken. Det bestod av 12-block där det fanns några metalllegeringar som gav instrumenten energi.

Totalt har 32-enheten skildats från flygplanet, och vi kan se att kameran har en projektor etc. En av enheterna heter spegel Pindjela, syftet var att skydda pilots ögon från bländande  onda strålar fiende. (Tydligen från lasern)

Dessa texter är inte bara i Indien. Kineserna hittade gamla sanskritstexter i ett av Lhasa-klostren i Tibet som beskriver vackra skepp som kunde flyga till stjärnorna.
De flyttade med energi Ego (förutsatt att nuvarande forskare var motståndskraft motorer). Den kinesiska rymdorganisationen är mycket intresserad av dessa dokument, som nu är strikt hemliga.
Flyg till rymden var tydligen inte i gamla dagar, inget speciellt. I den indiska episka Ramayana är inte bara en detaljerad beskrivning av interstellära resor, men innehåller också en berättelse om Månens slaget mellan två rymdfarkoster.
Som vi kan komma ihåg, enligt amerikanska astronautinformationen, när de landade på månen såg de något som uppenbarligen gjordes av en annan intelligens. En av dem, Neil Armstrong, bekräftade detta i en privat intervju under sitt Sovjetunionen besök. Tyvärr avslöjade han inte mer detaljerad information, så det är svårt att dekryptera sina ord när han bara sa "att det var fantastiskt".

Men många forskare är osäker när man studerar texter för att fråga om dessa maskiner skulle kunna flyga. Det finns för många onödiga ställen i dem, eftersom bränsle används i något kvicksilver, och några hästar är anslutna.
Här kan vi bara säga en sak: de som beskrev dessa enheter ur dess tekniska synvinkel var inte forskare utan barn av sin tid. Dessutom skrev de om vad de aldrig hade sett sig själva och sa bara vad de hade hört enligt muntlig tradition.
Om du tar bort utsmyckningar och beskrivningar av hästar, många forskare är överens om att trots olika osäkerheter beskriver det förmodligen perfekt teknisk utrustning. Sådana nyanser i dessa flygplan, i tider med brist på teknik, kunde inte föreställas. Djävulen, som vi vet, är dold i detaljerna, och dessa beskrivningar finns alltför många viktiga detaljer som inte bara tillskrivas endast tom fantasi.

Till exempel har många skeptiska forskare hävdat att det inte är möjligt att använda kvicksilver som bränsle och att dess rök är dödligt giftiga. Under tiden har vi skapat många enheter som arbetar med en sluten kvicksilverslinga.
Uppenbarligen är detta bara början, och att prata om dem är riktigt tidigt, men dessa maskiner producerar redan några kilo. Intressant är att de i sitt utseende mycket liknar de gamla Vimanas som beskrevs i indiska böcker.
Guds flygbåtar beskrivs också i den egyptiska papyrusen Thule, skriven på tiden för farao Thutmose III (år 1503-1451 f.Kr.). Den berättar historien om gudarnas flykt, uppenbarligen förknippad med en katastrof. Moderna forskare daterar vid denna tid flykten av judar från Egypten. Vad som var anledningen till denna evakuering är svårt att säga idag.

Den egyptiska kronikern säger: ”Under det tjugoförsta året, den tredje vintermånaden, klockan sex,” bestämde de skriftlärda i templet att det var en eldcirkel som dykt upp på himlen. Trots att han inte hade något huvud luktade hans andetag irriterande. Hans kropp var ett släkt (cirka 50 m) långt och ett släkte i bredd. Han hade ingen röst ... Nu, några dagar senare, hade de slutfört sitt flyg. Åh gudar! Det var otaliga av dem! De strålade på himlen, ljusare än solen på himlen ... Uppsättningen av eldcirklar var enorm och hemsk. Faraos armé tittade på den. Hans majestät var mitt i armén. Det hände efter middagen. ”De flammande cirklarna fick höjd och gick rakt söderut.”

Det framgår tydligt av texten att gudarna själva inte gick ensamma, utan i dessa enheter. Varför attributa sådana komplexa förfaranden till gudarna? Kunde de inte komma sig upp till himlen? Så det låter som en beskrivning av mycket noggrant dokumenterade verkliga händelser.
Skulpturer och målningar av humanoider i kostymer och jämnflygplan finns tillgängliga.

Hymnen till ära av den babyloniska gudinnan Ishtar säger:
De bär himmelska kläder.
Han växer upp till himlen.

Flyger i din MU.
Framför allt jordens invånare.

Formen av MU själv, där den moderna mannen lätt känner igen skeppet.

Fig. 57: Gudsinnan Ishtars "Himmelska Kläder" Fig. 58: Den gudinna Ishtarens flygande apparat

Vi har redan talat om beskrivningarna av rymdskepp som finns i många kulturer. I Indien har till exempel inte bara målningar utan även skulpturer av gamla planer överlevt. Tester av dessa modeller med modern aerodynamisk tunnelteknik har visat sina utmärkta flygegenskaper.
Ett annat faktum: NASA-designers spekulerade i att egyptiska obeliskar i form av en fyrsidig pyramid med en pyramidspets också representerar rymdskepp. Enligt deras utseende byggdes modellraketer, vilket inte bara visade utmärkta aerodynamiska egenskaper utan antagandet om användbarhet. Vi behöver inte bara gamla indiska böcker för att utvärdera beskrivningen av forntida fartyg, vi hittar också liknande avsnitt i Bibeln.

Hesekiels bok säger: ”Och det skedde under det trettionde året, under den fjärde månaden, på den femte dagen i månaden, när jag togs till fångenskap av floden Kebar, att himlen öppnades. Jag såg en stormig vind blåsa från norr, ett stort moln och en piskande eld, runt vilken det var en glöd och mitt i elden en glitter av bländande ädelmetall. Mitt i honom var ungefär fyra varelser som såg mänskliga ut. Var och en hade fyra ansikten och var och en fyra vingar. Hennes ben var raka, men hennes fötter var som en tjurs fötter, gnistrande som polerat brons.

(Ezekiel 1,1, 4-7) ". (Översättning genom bibeln)
Vad var behovet för den allsmäktige Yahweh att göra? Gud kan dyka upp utan en sådan pump, och sådant ljud måste tillskrivas reaktiv teknik.
Profeten fortsätter i sin beskrivning: ”När jag tittade på dessa varelser, se, det fanns en runda efter dessa varelsers land före var och en av de fyra. Hjulens utseende och utrustning var som följer: det skimrade som krysolit och liknade alla fyra, deras utseende och utrustning såg ut som om hjulet var inne i hjulet. När hon körde kunde hon gå i alla fyra riktningarna och svängde inte under körning. Deras ängar var enorma och de var livrädda. De fyra hjulen hade ögonen runt. När varelserna rörde sig rörde hjulen sig med dem och när varelserna svävade över marken. 1-15).

En mycket intressant observation av "hjul i hjul", var och en av oss är förmodligen bekant med denna optiska illusion av ett snabbt roterande objekt.
Då lyfte anden mig upp, och jag hörde ett stort brus bakom mig och sade: Välsignad vare HERRENS härlighet som går ut ur hans plats. och ljudet av vingarna från de varelser som rörde varandra och ljudet av de hjulen som svävade med dem och det mäktiga mullret ”(Hesekiel 3,12: 13-XNUMX).
Ezekiel nämner också det okända ljudet han hörde från marken. Det talar om de vingar som produceras av vingarna, och den stora rushen som kommer från hjulen. När profeten togs till maskinen var han så rädd att han inte ens kunde beskriva detaljerna, bara omnämnande hjulen.

Naturligtvis kan det uppfattas som alltför höga syn på Guds tjänare, men att döma av andra händelser profeten tro på hans förmåga att ställa saker till rätta, så för personer som förvirrar verklighet med fiktion, verkar det tillräckligt förtydligas.