Kära medarbetare eller medborgare! Idag skriver jag till dig skriftligt mitt måndagssagn, som jag gjorde under patrullen och bifogade dokument. Jag skulle vara glad om du skulle kunna göra det tillgängligt på din webbplats. Tyvärr har denna video publicerats på YouTube under namnet "Flugzeugingenieur" (översatt: rymdtekniker). Men det är inte ett riktigt namn eftersom jag faktiskt är en flygtekniker. Min specialitet är service och underhåll av flygplan, som specialiserat sig på luft motory.Kromě vill jag återigen betona att varken jag eller mina kollegor, att jag kunde be om civila flygplan (inklusive passagerar- och fraktflygplan), har vi aldrig hittat något. vad skulle visa sig att dessa maskiner använder en speciell enhet för att spruta något under flygningen.

Installation av en sådan anordning kräver omfattande ändringar i form av extra specialtankar, rörsystem, styrsystem och sprutmunstycken. Denna tillägg skulle vara uppenbart för alla i flygplanet och skulle vara mycket svårt att dölja.

Men jag kan bevisa att jag är i 2008 flygplats, avsedd för en särskild militär användning, som för närvarande upptar en stor schweiziska företaget RUAG och där bredvid denna har sitt huvudkontor German Aerospace Center (Deutsche Luft-und Raumfahrtzentrum eller DLR) är alla av dem genom speciella flygplan och utrustning för att mäta luftparametrar var jag en civil involverad i underhåll av flygplan som den installerades specialutrustning för sprutning under flygning.

Tankar installerades inuti flygplanet och sprututrustningen var belägen på baksidan. Detta användes på ett relativt stort område på grund av anpassningsförmåga till olika situationer, så dess funktionalitet i flygning kan varieras och mätas. Detta speciella flygplan flög först och bakom det gjorde DLR-maskinen mätningar.

Strax innan de skulle placeras Unita tankar fyllda med militär personal, vi har bjudit till och arbeta på användningen motorn skyddskläder, speciella handskar och andningsskydd. Detta motiverades av det faktum att ämnen som ska pumpas in tankar är giftiga för människor och deras nanopartiklar kan vara genom huden och luftvägarna kommer in i kroppen.

Vid den tiden har jag inte hört eller hört någonting om kemtrails alls. Men när jag började ställa frågor om förekomsten av giftiga ämnen på ett vanligt plan, minns jag också kemtrailsna, och det var klart för mig vad jag hade upplevt vid den tiden.

Alla insamlade data måste emellertid samlas in och utvärderas så att utrustningen kan optimeras på rätt sätt. Och allt detta görs på en militär nivå och berättar för oss att det är ofarligt och säkert för människor.

Så när alla mätningar var denna speciella DLR flygplan på spridningen av så kallade "kondensledningar" görs bör det definitivt klar vad är avsikten bakom detta mycket avancerad teknik som gör partiklarna av dessa ämnen i vår atmosfär och varför! I slutändan, att vitt, som om ismoln bildas och förlängs flygplan är inte ny.

När jag insåg att de ansvariga myndigheterna inte släppa någon information eller data som svar på dessa frågor, gick jag till den plats där jag bor på kommunkontoret "gröna" och begärde att en utredning vad som händer ovanför våra huvuden. Jag lämnade sitt namn och telefonnummer och hoppades att de skulle ringa mig. I tre dagar kom han fram till mitt hus och sa min chef att jag skulle avskeda eftersom han fick befälet över ton, mot vilken den är hjälplös. Han förklarade för mig att jag fick veta för mycket.

Så när det inte finns något att dölja från folket i vårt land, så ska de vara oberoende forskare äntligen inleda en offentlig utredning i den delen i vår atmosfär, och bevisa för oss att inga gifter inte använder den för något ändamål flygplan sprutas !!!

I själva verket, för att försöka förhindra ytterligare uppvärmning av vår planet genom att sprutas på oss giftigt ämne medan det krävs att tro att dessa är ofarliga, har de aldrig fått stöd av kontrollerbara studier eller utredningar. Jag är ledsen, men det är charlatanism och inte hjälp för vår planet.