Interkontinentala tunnelbanor (1.

13. 03. 2017
6:e internationella konferensen om exopolitik, historia och andlighet

2003 var det en konstig händelse nära Moskva (nära Solnechnogorsk). En flytväst upptäcktes av Vladimir Sajchenko, förare av Verezhenka landsbygdsförvaltning, i sjön Belezhnoe. Det skulle inte vara så konstigt, men konstigt var att hon bar inskriptionen "US NAVY" och ett identifieringsmärke som bekräftade att det tillhörde sjömannen Sam Underski från den amerikanska förstöraren Cole som förstördes av terrorister den 12 oktober 2000 i Aden Harbour. Vid den tiden dog sju sjömän och 7 försvann. Bland dem var Sam Underski.

Vid undersökning av direkta vittnen om händelsen bekräftades det att livräddningen faktiskt tillhörde sjömannen. Men hur kunde hon komma från Indiska oceanen till en sjö i centrala Ryssland? Hur kan den täcka ett avstånd på nästan 5.000 56.241944 km? Och vilken väg? Kan det verkligen finnas underjordiska banor okända för oss, tunnlarna som förmodligen förbinder delar av jordens kontinenter? Och i så fall av vem och när skapades de? Och förresten: sjön Belezhnoye (36.973475, XNUMX) har en mycket ovanlig, exakt cirkulär form för detta område och dess namn är "bottenlös" ...

Mer än en gång det var olika forskare på alla kontinenter fann att förutom underjordiska tunnlar, bunkrar, gruvor och olika grottor och andra formationer som skapats av naturen, det finns en underjordisk hålighet (eventuellt) annat än artificiellt skapade av vår civilisation. Dessa jätte underjordiska utrymmet vars väggar behandlades med obekanta teknik (även om det ibland med ytterligare fötter av naturliga processer. - t.ex. stalagmiter, stalaktiter eller sprickor), men också de ändlösa tunnlarna var att hitta huvudsakligen från början av XX. århundradet mer och oftare.

Identifiering av gamla tunnlar är inte lätt, det kräver stor kunskap om teknik utförandet av underjordsarbete och, naturligtvis, liksom mekanismer för omvandlingen av jordskorpan, och underjordiska utrymmen under den historiska utvecklingen av vår planet. I många fall dock skilja på om de var naturligt eller konstgjort ursprung, var det svårt, om vi tar hänsyn till att många av dessa syften kännetecknas av hög kvalitet och fantastiska precisionsbearbetning vägghåligheter (i allmänhet genom smältning) och är idealiska riktning och orientering. Från moderna byggnader är ofta skiljer sig åt i sina ibland cyklop proportioner. Men inte att säga att alla bildade samtidigt. Låt oss titta på en del av den publicerade informationen om dessa underjordiska utrymmen.

Krim är välkänt Marble grotta som ligger i massivet Čatyr-Dag höjd 900 m. På entré besökarna befinner sig i ett stort område formade röret mätning om 20 m, för närvarande fylld med stenblock täckt Karst avlagringar som vänster dess spår av många jordbävningar. Genom spricka i taket hänger stalaktiter och stalagmiter växer för att möta dem, vilket skapar en fantastisk intryck. På grund av detta, många människor märker att ursprungligen hade en helt slät tunnelväggen och sträcker djupt in i bergskedjan med en svag lutning mot havet. Väggarna är väl bevarade och inte har spår av erosion på grund av rinnande vatten eller Karst grottor som härrör från kalksten upplösning.


Då är det dock framför den ledande ingenstans och börjar på en höjd av 1 kilometer över havet tunneln! Eftersom Valley of the Black Sea bildades i slutet av eocen och oligocen (ca 30 miljoner år sedan) som en följd av nedgången av en stor asteroid som klipptes och förstört huvud åsen av Krim bergen, förväntas det att version och marmor grottan är ett fragment av en gammal tunnel, huvuddelen, som ligger i Massif förstördes av en asteroid, den gamla 30 miljoner år åtminstone.
Som de senaste rapporterna från Krim-speleologer visar, upptäcktes också en stor hålighet under Aj-Petri-massivet, pittoreska på Alupka och Simeiz. Dessutom upptäcktes också tunnlar som förbinder Krim med Kaukasus.

Forskare i Kaukasusregionen fann under en av expeditionerna att under Uvarovs ås motsatt Arusberget finns tunnlar, varav en leder till Krimhalvön och den andra över
staden Krasnodar, Esk och Rostov på Don, och fortsätter till Povolje. En gren till Kaspik hittades i Krasnodar-regionen. Tyvärr har detaljerna i expeditionen inte publicerats med mer detaljerad information.

I Volga (Zirnov-distriktet i Volgograd-regionen) finns en välkänd Bear Ridge, som utforskades i tillräcklig detalj av "Kosmopoisk" -ekspeditionerna sedan 1997. Ett grenat nätverk av tunnlar som övervakades under tiotals kilometer har upptäckts och kartlagts där. Tunnlarna har någonstans runt, på annat håll ovalt tvärsnitt med en diameter på 7 - 20 meter. Denna dimension minskar inte längs hela sin längd och löper på ett djup av 6 - 30 meter under ytan. Nära Bear Ridge ökar tunnelns diameter till 22 - 35 meter, sedan till 80 meter och under själva kammen är det 120 meter, vilket skapar en enorm hall. Därifrån går tre sju meter långa tunnlar i olika vinklar. Lokalbefolkningen är övertygade om att det finns UFO-baser, eller åtminstone en underjordisk stad av banditer, där stulna skatter är dolda.

Den medeltida åsen är förresten berömd som en av Rysslands mest häpnadsväckande platser. Det är en sådan magnet för blixt: galna sfäriska blixtar som flyger över fälten, eller vanligt men otroligt starkt blixt, som skär träd i mitten och lämnar ärr på stenarna. Allt detta är ganska vanligt för det medeltida ringen av saker. Dessutom finns det några konstiga källor som kommer ut ur landet: om det finns rent vatten på ett ställe är den andra helt förgiftad. Om vi ​​lägger till den förgiftade jorden, ökad strålning och periodiska mystiska dödsfall hos djur, kommer vi att förstå varför denna plats har ett sådant hemsökt rykte.
Vissa forskare tror att dessa tunnlar är för närvarande operativa och används som transportartärer och UFO-baser, även om de varelser som använder dem antagligen inte är skapare av dessa tunnlar.

För att sammanfatta, är det inte förvånande att P. Mironičenko i "Легенда об ЛСП" tror att hela Ryssland, inklusive Krim, Altai, Ural, Sibirien och Fjärran Östern är full av tunnlar. Det återstår bara att bestämma deras position. Och det är tyvärr händer i de flesta fall på måfå, vilket framgår av erfarenheterna från byns invånare liskinské Seljavnoje i Voronezh-regionen, Jevgenij Česnokova att ängen oväntat föll i några hål. Den har senare visat sig vara på väg in bergrummet från vilken divergerar i olika riktningar tunnlar, vars väggar visades okända symboler.

I Kaukasus, i Gelendzhik-slottet, har det länge varit en känd vertikal axel, rak som en kula, med en diameter på ungefär en halv meter och ett djup av mer än 100-meter. Dess särdrag är
rak, som om smälta väggar. Forskning om deras egenskaper visade att dessa väggar samtidigt påverkades av termiska och mekaniska påverkningar, vilket skapade ett "skal" med en tjocklek på 1 - 1,5 mm i berget med en exceptionell hållbarhet, som inte kan skapas ens i dagens tekniska utvecklingsstadium. Väggens smältning visar deras teknogena ursprung. Dessutom mättes intensiv strålning i axeln. Det är inte uteslutet att det är en av de vertikala skorstenarna som leder till tunnlarna som leder därifrån till Volga till Bear Ridge.

Under efterkrigsåren (50-talet) utfärdades en hemlig order från USSR: s inrikesministerium om byggandet av tunneln under Tatar-sundet för att ansluta Sakhalin till kontinenten med järnväg. Med tiden avlägsnades hemligheten och 1991 berättade Dr. Berman, som arbetade där vid den tiden, i sina memoarer till Voronezh-avdelningen i "Memorial" att byggare inte bara byggde utan framförallt återställde en befintlig tunnel som byggdes tidigare med avseende på bottenens geologi mycket kvalificerad. Hon nämnde också konstiga fynd i denna tunnel - obegripliga mekanismer och fossila rester av djur. Allt detta försvann snart i underrättelsebaserna. Enligt hennes åsikt utesluts det inte att denna tunnel fortsätter genom Sakhalin till Japan.
Det är därför klart att Ryssland, inklusive Fjärran Östern, är bokstavligen sammanflätad med tunnlar, och vi kommer att se på hur det ser ut i Europa.

Interkontinentala tunnlar

Fler delar från serien