Interkontinentala underjordiska korridorer av antika civilisationer

35199x 13. 04. 2017 1 Reader

I 2003 i Podmoskevské område nära Solněčnogorsku bli en mystisk händelse. Föraren Vladimir Savchenko Verešinské av kommunala förvaltningen, som finns i "bottenlösa sjön" flytväst amerikanska flottan med identifikationsnummer, vilket bekräftar att tillhörde Samu Beloskymu sjöman från jagaren "Cowell", som sänktes av terrorister 12. Oktober 2000 i Port Aden. Det tragiskt dödade fyra sjömän och 10 försvann, inklusive Sam kaukasisk kvinna. Är det möjligt att detta bara är dålig information och är det inte ett mysterium?

Genom att höra ögonvittnena, deltagarna i den beskrivna händelsen, fann man att räddningsvesten faktiskt upptäcktes här och inskriptionen på den tillhörde seglaren från Cowell Sam till Belosky.

Hur kunde räddningsvästen från Indiska oceanen nå sjön i jätte central Ryssland, inom ett avstånd av 4000 km i en rak linje? Vad var hennes väg? Är det möjligt att det var en okänd tunnelbana som förbinder de avlägsna kontinenterna till jorden? Hur och när byggdes tunnlar och varför?

Många var olika forskare på alla kontinenter finns underjordiska tunnlar, bunkrar, gruvor och liknande föremål. Bortsett från de olika grottorna som skapas av naturen finns det underjordiska utrymmen som skapats av tidigare civilisationer, den gamla mänskligheten. De existerar inte bara i form av gigantiska tunnelbanor, vars väggar bearbetas av okända mekanismer, med spår av sekundära naturliga processer som sediment, stalaktiter, men också i form av linjära strukturer - långa tunnlar. Börjar 21. århundradet präglas av en ökning av frekvensen av att hitta fragment av dessa tunnlar på olika kontinenter.

Identifiering av den gamla tunneln är en svår uppgift som kräver omfattande kunskap om tekniken för arbete under jord, transformations mekanismer i jordskorpan, och underjordiska utrymmen i den historiska utvecklingen av vår planet. Ett sådant tillvägagångssätt är ganska verklig, med tanke på att den största skillnaden mellan de gamla tunnlar och moderna naturliga och konstgjorda underjordiska föremål är att oavsett hur konstigt det är de gamla byggnaderna skiljer sig i absolut perfektion och fantastiska precisionsbearbetning väggar (som skulle vara smält), vilket motsvarar riktningen och orientering av tunnlarna, som är enorma, cyklop storlek, vilket är otänkbart i vår förståelse av den antika världen. Ingen kan säga att tunnlar upptäcktes på en gång. Låt oss därför utvärdera verklig information om gamla tunnlar och hallar.

Tunnlar i Ryssland

På Krim är en välkänd Marmorgrotta, som ligger inuti berget Chatyr-Dag, på höjden av 900 m.

Under nedstigningen in i grottan, besökare möts av många stora hall i form av rör, cirka 20 meter i diameter, nu hälften fylld med stenblock som har kollapsat på grund av jordbävningen och översvämmas många Karst insättningar. Stalaktiterna hänger från sprickan i taket, och stalagmiterna skapar ett fascinerande intryck. Få personer uppmärksammar det faktum att det ursprungligen var en tunnel med perfekt släta väggar, dolda djupt i berget, mot havet.

Väggarna är välbevarade och har inga tecken på erosion - rinnande vatten och Karst kaviteter bildas efter upplösningen av kalksten. En del av tunneln som leder fram till det okända och börjar på en höjd av cirka 1 km ovanför Svarta havet framträder framför oss. Med tanke på att Svarta havsbassängen bildades vid omgången av Eocene och Oligocene, 30 miljoner år, på grund av nedgången av en stor asteroid som ödelade den huvudsakliga åsen av Krim bergen, är det rimligt att anta att grottan är Marble fragment av en gammal tunnel, är den viktigaste delen i bergen och förstörde asteroid är minst gammal 30 miljoner år.

Enligt den senaste rapporten från Krim-speleologerna fann de en stor ihålig under Ai-Petri-massivet, pittoreskt uppfört över Alupka och Simeiz. Dessutom upptäckte de tunnlar som förbinder Krim och Kaukasus.

Tunnlar i Svarta havet

Lokala ufologists från Kaukasus, kom under en expedition till slutsatsen att åsen Uvarova (se bilden), de mount Arus, tunnlar, varav leder till Krimhalvön och den andra över staden Krasnodar, Yeysk, Rostov-on-Don och sträcker sig upp till Povolží. Krasnodarregionen har en gren till Kaspiska havet. Men detaljerad information expeditionsmedlemmarna inte grottforskare.

Han är välkänd i Medvedisk ås, som undersökte i detalj expeditionen av "Kosmopoisk"I 1997 upptäckte hon här och kartlade det stora nätverket av tunnlar som hon hade undersökt för tiotals kilometer.

Tunnlarna har ett cirkulärt eller, ibland ovalt tvärsnitt med en diameter 7 att 20 meter över hela längden har en konstant bredd och riktning från ytan till djupet 6-30 m. När vi närmar ökar Medvedickému åsen tunnel diameter från 20 till 35 meter och upp till 80 m vid slutet av kaviteten diametern 120 meter nedanför berget Machine skär som en stor hall. I olika vinklar kommer 3 ut i sju meter långa tunnlar. Det är uppenbart att åsen Medvedický är ett slags vägskäl där konvergerar tunnlar från andra regioner, inklusive Kaukasus. Härifrån kan du få inte bara på Krim, men också till de norra delarna av Ryssland, till ett nytt land samt på den nordamerikanska kontinenten (enligt ett uttalande från Anton Anfilov).

Vissa människor tror att tunnlar för närvarande används som transportvägar mellan UFO-baser, även om nuvarande användare kanske inte nödvändigtvis är deras byggare. Inte konstigt att

Pavel Mironičenko i boken "Legend of LSP" är övertygad om att hela landet, inklusive Krim, Altai, Ural, Sibirien och Fjärran Östern, är full av tunnlar. Allt de behöver göra är att hitta sina ingångar. Detta händer i de flesta fall av misstag.

Till exempel föll invånarna i Liskinska byn Seljavnoje i Voronezhregionen Jevgenij Česnokov i hål, som var en grotta från vilken tunnlar avviker i olika riktningar, vars väggar var täckta med olika karaktärer.

Caucasus, ravin nära Gelendzhik, har länge varit känt en vertikal axel, som en rak pil, ungefär en och en halv meter i diameter, vilket leder till ett djup av åtminstone m 100 med släta väggar som om de smältes. Studien av deras egenskaper har visats att väggarna är byggda termisk och mekanisk teknik som användes i berget, som bildar en skaltjocklek 1-1.5 mm, vilket gav henne extremt hållbara egenskaper, som inte kan skapa även med dagens teknik, smälter väggarna föreslår åtgärder lite avancerad teknik. Dessutom är intensiv strålning i gruvan. Det är möjligt att detta är en av axlarna som förbinder ytan med horisontella tunneln som kommer från denna region i Volga regionen och Medvedický ås.

Z Kosmopoiska forskare Jag anger:

Enligt legender och berättelser om överlevande som lyckades samla Kosmopoisku medlemmar blev det tydligt att djupet 8-30 meter i detta område är stora tunnlar med en diameter på 7-20 meter, men det är inte känt vem och när byggdes. De sträcker sig i många miles. Tänk på att ha en diameter större än min tunnel i tunnelbanan! Före kriget passerade några våghalsar dem inom några miles. I början av kriget kastades in i dem av ingenjörerna. Deras ungefärliga planen sammanställts från uppgifter dowsers visade att utgångar från den gigantiska labyrinten att ingenjörer var stängda, liggande på Medvedickém tillbaka.

Om detta är sant kan de blommande träden ligga ovanför utgångarna från tunnlarna till ytan. Naturligtvis ville vi testa denna hypotes. För att bevisa det var det emellertid nödvändigt att bestämma koordinaterna för alla de brända träden som hittills upptäcktes och rita dem på kartan. Om denna hypotes ska bekräftas, skulle det innebära att vissa yta energi chocker som liknar en boll blixt inte är beroende av förekomsten av faktiskt blixt.

Samlingen av dessa data varade i nästan en månad, och vi var tvungna att gå igenom krönet i en trettio graders hetta, nästan 130 tusentals kvadratmeter skog, torn, skarpa kvistar och i högt gräs. Alla uppgifter som samlas in av expeditionen är dock bara hälften av historien. Som ett resultat av behandlingen av dessa uppgifter, kunde vi avgöra var de flesta brända träd. Det visade sig att i studien området är i genomsnitt för varje tio kvadratmeter på ytan interventioner utsläpp till 2 att 5 träd. En sådan täthet av "eld" skulle kunna avundas dem med den berömda Katyusha-raketlanseringen!

När vi har markerat skadade trunkar på skärmen med olika färger har vi identifierat hela kedjan av brända träd i nästan lika snittande linjer. Att bestämma riktningarna för dessa linjer enligt kompassen gav oväntade resultat. I alla tre områden, på vilken drogs kartor, majoriteten av brända träd i den rådande riktning i enlighet med azimut: 314-324, 244-254, 270-276 grader. Betydelsen av de tekniska parametrarna är följande: brända träd som om de indikerar riktningen av tunnlar som är nästan identiska med dessa riktningar!

Så idag är det uppenbart att på djupet av ungefär 8 meter under ytan är samma mystiska kaviteter som fungerar som underjordiska ackumulatorer eller energiladdningar. I det här fallet växer träden i skogar på dessa tunnlar, som emittrarna, vars rotssystem kan störa de yttre väggarna i de underjordiska håligheterna. Vid något tillfälle är urladdningen från tunnelens väggar, som går till ytan av trädets rotsystem, fuktig och därför naturligt bra.

Vi nämnde att tunnelåldern kunde vara hundratals år på grundval av arkivmaterial och enligt lokalbefolkningen. Det finns mycket lokal folklore om dem, där tunnlar förklaras som UFO-baser eller underjordiska skyddsrum.

Det är välkänt; att i efterkrigsåren (i 1950) utfärdades ett hemligt Stalinbeslut av Sovjetunionens ministerråd för att bygga en tunnel över Tartarsundet för att länka fastlandet med Sakhalin.

Med tiden var planen hävas och doktor fysikalisk-mekanisk vetenskap LS Berman, som hade arbetat på den tiden, sade i 1991 i sina memoarer, Voronezh gren av föreningen "Memorial" att byggare inte bygga, men mycket klokt användas för återuppbyggnad av den befintliga tunneln, som har sträckt sig här sedan antiken, med hänsyn till sträckans geologi. Han nämnde konstiga fynd i tunneln - oförståliga mekanismer och förstenade rester av djur. Allt försvann vid hemliga baser av specialtjänster, så bekräftar uttalanden Mironičenka Fjärran Östern av landet är full av tunnlar som används och det fanns en tunnel som leder genom Sakhalin till Japan.

Tunnlar i Europa

Nu flyttar vi till västra Europa, särskilt vid gränserna till Slovakien och Polen, i Beskids och Tatras berg. Här är "Queen Oravských Beskyds" Babia berg vid höjd 1725 m.

Sedan gamla tider har invånarna höll mysteriet i samband med detta berg i hemlighet, som en av de lokala invånarna sa i 60 på XX-talet. århundradet, tillsammans med sin far, gick en gång från sin by till Baba Hora. På en höjd av omkring 600 m drev sin pappa en av de utskjutande klipporna och öppnade en stor entré där han kunde gå fritt med en häst. Den ovalformade tunneln bakom ingången var rak som en pil, så bred och lång att hela tåget skulle komma in. Den släta och glänsande ytan på väggarna och golv verkade försvåras (igen, utomjordisk teknik?)

Inuti var det en torr och lång väg längs en sluttande tunnel som ledde dem in i en stor hall i form av ett stort fat, varav flera tunnlar uppstod, av vilka några hade en triangulär tvärsektion, den andra cirkulären. Enligt berättaren sade hans far att tunnlarna leder härifrån till olika länder och till olika kontinenter, tunnelen till vänster leder till Tyskland, sedan till England och till den amerikanska kontinenten. Tunneln leder till Ryssland, sedan till Kaukasus, sedan till Kina och Japan, som slutar i Amerika, där den förbinder med vänstra tunneln.

Vi kan också resa till USA genom andra tunnlar som passerar under Nord- och Sydpolen. I varje tunnel sa "nodalstationer" som den här, för närvarande tunnlar aktiva, att de reser med UFO.

Rapporten från England meddelar att under byggandet av tunnlar för industrin hörde minare ljudet av rörliga arbetsmekanismer från botten. När stengolvet bröt igenom, hittade gruvarbetarna en stege som ledde in i axeln, och ljudet på arbetsmaskinerna var starkare. Men inga rapporter om deras nästa steg är kända. Kanske upptäckte de av misstag en av de vertikala axlarna i en horisontell tunnel som kommer från Tyskland. Ljudet på arbetsmekanismerna har bara visat att det är i operativt skick.

Tunnlar i Amerika

Den amerikanska kontinenten är också rik på rapporter om placeringen av gamla tunnlar. Andrew Thomas, en välkänd forskare, är övertygad om att gamla underjordiska vertikala och horisontella korridorer med mjuka väggar har blivit kvar under Amerika, och några av dem är i perfekt skick. Tunnelarna är direkta och passerar genom hela kontinenten. En av de platser där flera av dem kommer samman är under Mount Shasta i Kalifornien. (Se bild från Wikipedia.)

Därifrån går tunnlar till Kalifornien och New Mexico. Bevis på detta är den händelse som deltagarna blev gift Iris och Nick Marshall, som nära den lilla Kalifornien staden Bishop, i bergig terräng som kallas Mount Diablo, in i grottan där väggar och golv var extremt platt och jämn, som om polerad till en spegelfinish . Väggarna och taket täcktes med konstiga hieroglyfa inskriptioner. Det fanns små öppningar på en av väggarna, från vilka ljusstrålarna flyter. Då hörde de det konstiga ljudet som kom från marken, så de lämnade snabbt rummet.

Kanske upptäckte de av misstag en av ingångarna till tunnelbanan som tycktes användas. I 1980 på kusten i Kalifornien hittades en stor hålighet som sträckte sig in i landet flera hundra meter. Det är möjligt att en av de andra hittades tunnelbana tunnelförbindelser.

Närvaron av tunnlar framgår av det faktum att ett oväntat fenomen inträffade i Nevada under offshore-kärnprov. Två timmar efter explosionen var 2000-strålningsnivån högre än vanligt i en av militärbaserna, vid 20 km från Nevada-testplatsen. Hur kunde det ha hänt? Det visade sig vara nära basen är en stor grotta som ingår i systemet med grottor och tunnlar på kontinenten.

I 1963, på en resa genom en sådan tunnel, upptäckte upptäcktsresarna en enorm dörr bakom vilka de kunde komma ner i marmortrappan. Kanske var det en av ingångarna till tunnelsystemet. Tyvärr är det inte känt exakt var detta hände.

Idaho, antropolog och psykologen James McKeen från University of Pennsylvania, undersökte en stor grotta och fortsatte bred sten tunnel flera hundra meter innan de stoppas av den outhärdliga stanken av svavel, fruktansvärda rester av människoskelett och betydande buller från djupet. Som ett resultat måste han sluta sin forskning.

I Mexiko, i ett av de mest torra och glesbefolkade områdena, är den gamla grottan "Satan de las Golondrinas" mer än en kilometer lång och flera hundra meter bred. De branta väggarna är helt raka och smidiga. I botten finns en riktig labyrint av olika rum, passager och tunnlar som kommer ut i detta djup i olika riktningar. Är detta en annan av de interkontinentala tunnelnoden?

Sydamerika

Sydamerika lämnas inte bakom antalet tunnlar. Senaste studier av professor

Erich von Dänikena beskriver upptäckten av många kilometer av tunnlar under ytan av Nazca Plain, fortfarande flytande rent vatten. I juni fann 1965 i Ecuador, argentinska explorer Juan Moritz, i provinsen Morona Santiago, i städerna Galakviza - San Antonio - Yopi, okända system av underjordiska tunnlar och ventilationsschakt med en total längd av hundratals kilometer, som kartlagts i detalj. Ingången till tunneln ser ut som ett elegant hål i en sten, storleken på dörren från ladan.

Nedstigning efter korridor leder till djupet 230 m. Det finns tunnlar rektangulärt tvärsnitt, vars bredd varierar med förändringar i riktningen för korridor 90 vinkelgrader. Deras väggar är släta som om de var täckta med färg eller polerad. De periodiska ventilationsaxlarna är ca 70 cm i diameter och sträcker sig in i rymden på konsertsalens storlek. Man fann att i mitten av en av hallarna placerades de som ett bord med sju "troner" av ett okänt plastmaterial. Förutom "tron" för att hitta en staty av en guldlegering fossila dinosaurier, elefanter, krokodiler, lejon, kameler, bufflar, björnar, apor, vargar, jaguarer, och även krabbor och sniglar. I ett rum finns ett "bibliotek" av flera tusen smidesplattor, dimensioner 96 x 48 cm och flera ikoner. Varje styrelse är märkt på ett speciellt sätt. Juan Moritz fann också sten "amulett" storlek x 11 6 cm, som skildrar mänskliga figurer, stående på en jordglob.

Tunnlar och hallar är fyllda med högar av guldprodukter (skivor, kuddar, stora "halsband") med olika mönster och symboler. Det finns bilder av dinosaurer snidade på väggarna. På brädorna finns bilder av pyramider, gjorda av stenblock. Symbolen för pyramiden ligger intill flygande ormar på himlen (verkligen stör inte?). Det finns hundratals bilder av artefakter med astronomiska begrepp och idéer om rymdresor som på vissa plattor.

Det är ingen tvekan om att upptäckten som gjorts av Juan Moritz i viss utsträckning lyfter slöjan, över tiden då tunnlarna utgrävdes och kunskapsnivån vid den tiden bestämdes av eran när det hände (se dinosaurier). I 1976 utforskade en gemensam Anglo-Ecuador expedition en av tunnelbanorna i Los Tayos, vid gränsen till Peru och Ecuador. De hittade ett rum där ett bord var omgivet av stolar, med ryggar över två meter höga, gjorda av okänt material.

En annan var ett långt rum med en smal passage i mitten. På hennes väggar var hyllor fulla av gamla böcker, tjocka buntar, var och en med 400-sidor. Böckerna var av rent guld, fyllda med obegriplig text.

Naturligtvis använde skaparna av dessa föremål transporttunnlar, men det fanns också ett arkiv av värdefull information avsedd för långvarig lagring. Det är uppenbart att dessa områden inte längre används idag.

En speleologisk vetenskaplig expedition upptäckte en grotta i Peru i 1971, vars ingång var blockerad av stenblock. När de avlägsnades upptäckte forskarna djupt om 100 m en stor hall vars golv var stenlagd med stenar med en speciell lättnad. Återigen fanns det släta väggar på vilka de kunde se konstiga hieroglyfa tecken. Det fanns många tunnlar på motsatta sidor av hallen. Några av dem hamnade i havet och undervattnet fortsatte på botten.

Sökare verkar hitta en annan nod här.

Å andra sidan, i sekundärkretsen, som sträcker sig från La Poma till Kayafate (Argentina), nära Aachen, fann vi en hög nivå av radioaktivitet och den elektriska laddningen av jord, vibration och mikrovågsstrålning som forskare upptäckt Institute of Biophysics Omar Jose och Jorge Dilletayna i juni 2003. Han tror att detta fenomen har en teknisk ursprung och är en följd av arbetet i någon teknisk utrustning (maskiner) under jord, vid djup flera kilometer. Kanske är det något underjordiskt gruvarbete där det för närvarande arbetar.

Ett helt fantastiskt budskap kommer från Chile. I november 1972, på begäran av regeringen i Salvador Allende kom Chile i den sovjetiska expedition med experter på området för gruvdrift - Nikolai Popov och Jefim Čubarinym, prospektering och möjligheten att återuppta arbetet i de gamla gruvorna för kopparmalm som behövdes för produktion av koppar. Specialister har gått till bergen till Forgotten Realms, som var beläget 40 km från centrala Chichuana.

Efter avlägsnande av kollapsen vid ingången till gruvan, och Popov Čubarin genom flera tiotals meter ner i korridoren, dök hål bakom vilken föll axelvinkeln 10 grader nedåt. Det var ungefär en halv meter i diameter med en vågig yta. Våra experter bestämde sig för att utforska kursen, och efter 80-mätare rörde de sig horisontellt och det fanns ett stort antal rika kopparår. De sträckte sig över hundra meter.

Det visade sig att venerna redan hade extraherats av någon högteknologisk metod, det fanns inget avfall, inga jordskred och stenar. Lite längre specialister har sett ett antal koppargöt, storlek och form liknade en struts ägg, högar av uppvikta till 40 50 bitar på ett avstånd från varandra runt 25-30 steg. Sedan såg de en mekanism som en orm - en kross med en diameter på ca en meter och en längd av 5-6-mätare. Ormen var "virvlad" till kopparvenen och dammsugde kopparven från tunnelens väggar. Fick reda på hur långt det genomförs eftersom det fanns andra mindre liknande mekanismer, med en diameter på ca 20 cm och en längd av 1,5-2 m. Det verkar som att komma till platser som var otillgängliga för stora mekanismer, och hade också en skyddande funktion innan oönskade besökare.

Nu, låt oss återkalla den kemiska sammansättningen av UFO-skalet, som innehåller 90% av koppar. Det är möjligt att våra experter har upptäckt av en slump en kopparfyndigheten upptäcktes redan builder UFO för deras behov - reparationer och tillverkning av nya typer av UFO fartyg som har en av baserna i bergen i Sydamerika. Det gör det också möjligt att förstå varför de byggde sådana stora tunnlar med sina släta, polerade väggar.

Detta innebär att legenden om närvaron av en stor underjordisk tunnelsystem i Sydamerika är ogrundade, och det är möjligt att guld och smycken, som sökte erövrare i över hundra år, gömde Inkas i underjordiska tunnlar i Anderna, vars centrum ligger nära den gamla huvudstad Cusco och täcker många hundra kilometer, inte bara i Peru men även i Bolivia och Chile. Deras ingångar var murade av order av fruen till den sista Inca linjalen. Således blandar den djupa förgången med händelser från den senaste tiden.

Östasien

Sydostasien lider inte heller av bristen på gamla tunnlar. Ingångar till den berömda Shambhala ligger i de många grottor i Tibet, som är sammanlänkade genom underjordiska gångar och tunnlar där insiders i "soma" (varken död eller levande) som sitter i lotusställning, efter många hundratusentals år. Sådana tunnlar användes för speciella ändamål - bevarande av jordens genofond och civilisationens grundläggande värden. Många gånger har insiders fått tillgång till helgon i det somatiska staten, det ovanliga transportmedlet lagras i tunnlarna, och tunnlarna har absolut släta väggar.

I den kinesiska provinsen Hu-nan, på södra stranden av sjön Dong-ting, sydväst om Wuhan, nära en av de runda pyramiderna, upptäckte arkeologer en kinesisk full passage som mynnar i den underjordiska labyrint. Dess stenmurar var mycket smidiga och noggrant bearbetade, enligt vilka forskarna utesluter sitt naturliga ursprung. En av nämnda flertal passager anordnade symmetriskt ledde arkeologer till stor underjordisk passage, väggarna och taket belagt med olika ritningarna. En av dem visar en jaktplats, över vilken vi kan se några varelser (gudar?) I modern klänning, sitter vid runda ship, mycket lik UFO. Spektakulära människor jagar djuret och flyger över dem som flyger gudarna mot objekt, förmodligen som vapen.

En annan bild visar 10 sfärer jämnt fördelade från varandra, roterar runt i mitten och liknar solsystemet där den tredje sfären (jord) och den fjärde (Mars) länken är en linje. Detta föreslår en slags relation mellan jorden och Mars. Åldern för de närliggande pyramidforskarna identifierades för 45.000 år. Tunnelarna kunde ha byggts mycket tidigare och används endast av följande jordens invånare.

Kanske kan alla kännas Giza-platån med pyramiderna och ruinerna av det gamla templet. Men få vet vad som är underjordiskt. Nya vetenskapliga forskning har visat att pyramiderna är dolda enorma mängder outforskade jordiska strukturer forskarna tyder på att ett nätverk av tunnlar med en längd på tiotals kilometer sträcker sig bort från Röda havet till Atlanten. Låt oss nu återkalla resultaten från tunnelforskningen i Sydamerika som leder Atlanten. Kanske vi möter dem här.

Brittiska forskaren Andrew Collins var baserad på memoarer från British Consul Henry Salt i Egypten från 19. talet, som nämner utforskningen av underjordiska utrymmen i 1817, ledd av den italienska forskaren Giovanni Cavigli. Collins rekonstruerade Salts väg och hittade till och med en tunnelbanestation nära Cheops pyramid. Det var så mycket luft i tunnelbanan att de inte kunde fortsätta att utforska. Enligt Collins kan detta grottsystem inspirera de gamla egyptierna att betrakta honom som de dödas rike.

(Obs: Anton Parks skriver i detalj i sina böcker.)

I Mellanöstern, i Syrien, nära staden Alepo är forskarna ett litet känt objekt, lokalbefolkningen kallade sömmen. Det är en torr kuperad terräng, men när du får på en av kullarna, kommer du att bli mycket förvånad över att topplaceringen är en stor hålighet med vertikala väggar till ett djup av 70 m, en diameter på upp till 120 m. Hur kan det skapas?

Enligt lokalbefolkningen skapades gropen nästan omedelbart, på en enda dag och i antiken. Först skapades ett hål av ca 10 m diameter längst ner i avgrunden, som senare täcktes. Det är också klart att ett sådant hålrum med vertikala väggar upp till 70-djupet har en diameter upp till 120 m kunde inte göras bara från den rena himlen. Bergstångens volym från hålrummet måste vara större än 1,6 miljoner kubikmeter, eftersom bergvolymen ökas minst två gånger när den extraheras. Låt oss nu återkalla principerna för byggandet av välkända underjordiska rum på andra ställen - Medvedickaja, Babia Hora, Medelhallen i Andesbacken. Överallt byggdes de inuti ett berg eller en kulle. Kanske var det en av "noderna" av tunnelbanorna.

Längs libanesiska bergen från Syrien, vi vet flera sådana organ till följd av jordbävningar och väder av stenar över tiden, som inte kunde motstå vertikala laster.

Vi känner till den möjliga platsen för tunnlar runt om i världen, de är delvis under vattnet, delvis på land, ibland förstörda, som ofta används av UFO för dold transport. Det är svårt att föreställa sig hur annars Belovskijs segelbåt från Aden, vars ägare uppenbarligen dog, har blivit ätit av hajar som många här kan komma in i Bezed Lake. Därefter gick hon genom ett nätverk av tunnelbanor fyllda med vatten och flyttat norrut.

Kanske denna plats på den arabiska halvön ledde tunnlar genom Syrien till Kaspiska havet, där de ansluter med tunnlarna från Krasnodar, Rostov och andra grenar i Voronezh-regionen, liksom den bottenlösa sjön, och sedan ansluta till tunneln från Tater, jdoucímu i Volga-regionen .

Ålder tunnlar är naturligtvis annorlunda: Eftersom mer än 30 miljoner år, vilket delvis förstörda på grund av katastrofer på jorden (. Krim, Syrien och andra), till den mycket unga - yngre än 1 miljoner år, vilket ibland är perfekt bevarade och lämpligt tillstånd för användning av ufoer. Dessa tunnlar skapades, förmodligen i de tidiga stadierna av kolonisering allmogen i samband med ritningarna på väggarna av tunnlarna längs föreställande gudar och vanliga människor. (Vad hittades i Andesna.)

Kanske var det inte främmande besökare, men en av de fyra forntida civilisationer, som de beskrev som Inkafolket, som dominerade den avancerade teknik som gör det möjligt att skapa en sådan anläggning, som sträcker sig enorma avstånd. Utomjordingarna skulle inte skapa onödigt när hot naturkatastrofer underjordiska tunnlar, även om de säkert kunde lämna sina fartyg på avstånd ser händelser på jorden.

Nu, på grundval av tidigare kända material och antika källor, kommer vi att försöka skapa en karta över tunnlar som förbinder kontinenter.

Naturligtvis är denna skiss ganska informativ eftersom det inte finns någon exakt information och hittills finns det få tunnlar i Afrika, Indien, Australien och Ryssland och Japan. Detta system ger en uppfattning om omfattningen av de gamla civilisternas arbete. Varför var det nödvändigt att bygga upp det här?

Vi vet att varje 200 av miljontals år inträffar på planeten Jorden på en global katastrof med försvinnandet av upp till 80% av vilda djur och alla växande växter. Den sista katastrofen inträffade i slutet av eocenen, strax före 30 i miljontals år, till följd av fallet av en stor asteroid. Mindre störningar i livet på jorden på grund av effekterna av små asteroider, åtföljs av jordbävningar, tsunamis, vulkanutbrott och översvämningar inträffade före 100, 41 och 21 tusen år.

Det är möjligt att forntida civilisationer visste om dessa cykler, och ville undvika konsekvenserna av dessa katastrofer, och därför byggt upp ett globalt nätverk av tunnlar och underjordiska strukturer, där människor gömma från vad som hände på jordens yta.

De som är intresserade av problemet kan rekommendera en bok:

eller video:

Liknande artiklar

Lämna ett svar